Экономика географическая характеристика центрально чернозёмного экономического района

Основная часть
Оценка экономико-географического положения.

Центрально-Черноземный экономический район занимает центральную часть Русской равнины. Преимущество его экономико-географического положения определяется близостью индустриально развитых районов, таких как: Центральный, Северо-Кавказский, Поволжский). Также район соседствует со странами ближнего зарубежья, а именно с Украиной и Белоруссией. Черноземье имеет развитую транспортную систему (ТС), которая обеспечивает устойчивые и стабильные экономические связи не только с близлежайшими территориями России, но и странами, которые находятся за пределами границ России.
Взаимосвязь экономического развития Центрально-Черноземного и Центрального районов.

Как уже было произнесено выше Черноземье располагает выработанную народнохозяйственную автотранспортную связь. Так, связь сформирована с Центральным районом, Уральским, Западно - Сибирским и Поволжским районами России. К тому же связь налажена с Украиной и Белоруссией, впрочем в настоящее время из - за политических действий нашего государства данная связь нарушена с Украиной.
Из региона вывозятся железная руда, минерально-строительные материалы, черные металлы, хлеб, сахар. Так как Черноземье район в котором в значительной степени ощущает недостаток энергетических, а также научно-технических вариантов топлива, то в данном участке превосходством располагает импорт каменного угля, кокса, нефти и нефтепродуктов, а также импортируются в огромных размерах минерально-строительные грузы, минеральные удобрения, черные металлы и т.
Юго-Восточная железная линия соединяет южные участки России с основным районом, Поволжьем и Уралом. Её недаром именуют трассой металла и хлеба. Она обеспечивает транспортировки рудодобывающих предприятий Курской магнитной аномалии, Новолипецкого металлургического и Оскольского электрометаллургического комбинатов, предприятий химической и перерабатывающей промышленности, районы выработанного аграрного хозяйства.
Тесные связи по вывозу грузов сформировались с Центральным финансовым регионом (40% от всеобщего вывоза грузов Центрально-Черноземного района) и с Уралом (20%).
Из района в огромных размерах вывозятся: железная руда (35% от всеобщего вывоза), главным образом, на уральские металлургические предприятия и в ЦЭР, как для потребностей черной металлургии, так и на экспорт посредством передаточные пункты (Брянская область) на границе России с Украиной; черные металлы (22,5%) предпочтительно в Центральный и Северо-Кавказский районы с превосходством поставок на экспорт. Кроме того, из ЦЧЭР вывозятся минерально-строительные материалы (19,5%), главным образом, в Центральный район с превосходством выгрузки в Москве и Московской области; обширная номенклатура остальных грузов (продукция химической индустрии -- синтетический каучук, резина, синтетические волокна; изделия машиностроения -- оборудование для пищевой и химической промышленности, приборы; продукты пищевой промышленности) направлением во все регионы России и другие грузы.
Оценка природно-ресурсного потенциала - ценные черноземы, ресурсы Курской магнитной аномалии (КМА). Экономико-географическая оценка ресурсов, проблемы использования.

Главным природным богатством района являются железные руды Курской магнитной аномалии, залегающие на его территории двумя полосами: Орел - Щигры - Старый Оскол - Валуйки (Орловская и Тульская